介绍

根据 2021 年 T&L 报告的结果，随着运输和物流 （T&L） 行业的扩张以及越来越多的技术在供应链上下游部署，人们急于实现现代化并“变得”数字化。

该行业已经看到了应用程序和移动设备的快速部署。为了利用新技术和新的工作方式来实现预期的投资回报 （ROI），组织需要合适的工具，以及能够集成并相互通信的解决方案和系统。将正确的技术交给正确的人是不够的，它还需要支持的工作流程和应用程序以确保顺畅的沟通，并且需要持续的支持：

“设备在员工手中时需要 24/7 全天候支持，以确保它们得到优化并始终正常工作。这最大限度地减少了停机时间，并确保不会中断生产力。除此之外，由于这些设备上存在大量个人数据和客户数据，因此对保护所有设备和端点的需求越来越大，您现在需要一个复杂的合作伙伴关系来管理和利用这项技术到一个安全的位置。BarTender 的 EMEAI 销售总监 Natalia Echevarria 表示。

自 2021 年以来，移动技术投资和停机中断的威胁

运输和物流行业正在经历广泛的变革。然而，在有机会的地方，往往存在差距，表明该行业需要投资的关键领域。

2021 年的研究表明，只有不到一半 （45%） 的受访者将过时的技术标记为一个问题。但是，70% 的受访者表示，减少现场移动设备的停机时间是他们业务最关心的问题。德国的这一比例最高 （73%），紧随其后的是英国，为 71%。

看到减少停机时间在企业关注的列表中如此重要，因此发现 80% 的受访者表示他们的组织计划在移动设备、可穿戴设备和物联网设备和解决方案等新技术上进行大量投资也就不足为奇了。这一数字在北美上升到 82%，在欧洲上升到 81%。

那么，三年后 2024 年的停机时间是如何改善的呢？

令人惊讶的是，它并没有。SOTI 的新 T&L 研究将于 2024 年 10 月启动。在本报告中，我们可以很容易地看到，投资已经站稳脚跟，支持应用程序以及个人和工作场所设备现在比以往任何时候都更加投入使用。

然而，停机时间仍然是一个主要问题——全球平均每名工人每周损失超过 13 小时。

“T&L 的技术'倾盆大雨'是显而易见的。从扫描仪到可穿戴设备和耐用型设备，数量庞大的设备、范围和设备类型，更不用说更多的作系统和更多的应用程序，现在都在试图解决停机问题并最大限度地提高生产力“，SOTI 产品战略高级副总裁 Shash Anand 表示。“我们新的 2024 年 T&L 研究表明，停机时间实际上正在增加——仅仅实施更多技术是不够的。它需要 24/7 全天候正确管理、支持和保护，以支持全球分布式劳动力。启用软件和固件设置更新，中断最小或没有中断。

设备、应用程序和打印机的复杂性并不止于此。还有各种复杂的系统集成、工作流程和解决方案影响着运输和物流行业 - BarTender 在许多方面都得到了全球众多企业的认可：

BarTender 的 EMAI 销售总监 Natalia Echevarria 表示：“BarTender 与 ERP 和 WMS 系统（如 SAP、Oracle、Körber、Epicor 和 IBM）简单明了的集成使其成为管理世界上许多最大、最复杂的供应链的标签、条形码和 RFID 编码的强大工具。“我们一直专注于实现当今新的动态物流环境所需的透明度、互作性和速度。”

停机时间如何影响运营效率

展望未来，超过三分之一的受访者表示，提高运营效率、降低成本和减少停机时间被认为是移动技术可以为希望在未来五年内提高盈利能力的组织带来的最重要的好处。

技术问题和设备故障（包括网络和连接问题）会导致严重的停机时间以及运输和交付延迟。荷兰和日本报告称，每周损失的停机时间超过 4 小时，而美国和英国报告每月损失 10 小时。

结论

T&L 的数字化雄心是明确的，但这种复杂设备环境所需的集成工作正在不断变化。

每个员工、每台设备有多个应用程序是很常见的。IT 支持团队需要管理比以往任何时候都多、范围更广、具有不同应用程序的设备 - 组织中的设备量通常达到数千台。

这些 IT 团队需要易于使用且更简单的工具来帮助支持他们的组织和员工。SOTI 和 BarTender 等合作伙伴关系旨在增强客户服务，并确保该领域在不断扩大和增长时顺利过渡。